Of: extra veel verkeer... Dat er in de Nieuwstraat ondergrondse garages voor de nieuwe appartementen komen, is logisch. Dat je de parkeerplaatsen vervangt die verdwijnen op de gemeentelijke parking, tot daar. Maar waarom 100 parkeerplaatsen extra in de Nieuwstraat? Dit is geen duurzaam parkeerbeleid! Duurzaam parkeerbeleid streeft naar het beperken van ongewenst autogebruik en het stimuleren van te voet gaan, fietsen en openbaar vervoergebruik.  

Even nadenken: 100 extra parkeerplaatsen voor kortparkeren: dat gaat heel wat extra verkeer en in- en uitrijden geven in de Nieuwstraat. Dat zijn geen 100 extra auto's per dag, maar mogelijk tot 5 x 100 keer auto's die in- en ook weer uitrijden! Wat de gevolgen zijn voor de 'moderne boulevard met uitstraling' lees je in deel 4...